中新社酒泉12月9日电 题：中国民营液体火箭首次连续发射成功 “朱雀”火箭家族有何新规划？

　　中新社记者 马帅莎

　　12月9日，中国民营火箭朱雀二号遥三火箭在酒泉卫星发射中心成功发射。此次发射对于该型火箭有何重要意义？朱雀二号火箭后续还将如何改进？新成员朱雀三号火箭将何时亮相？如何看待中国商业航天发展？蓝箭航天相关人士接受记者采访做出解读。

朱雀二号遥三运载火箭发射成功。汪江波 摄

　　中国首款连续发射成功的民营液体火箭

　　今年7月12日，朱雀二号火箭顺利复飞，成为全球首枚成功入轨的液氧甲烷火箭。此次朱雀二号遥三火箭的成功发射，使该型号成为中国首款连续成功发射的民营液体火箭。

　　与上一发任务不同的是，朱雀二号遥三火箭搭载了3颗卫星，成为世界首枚成功将有效载荷送入预定轨道的液氧甲烷火箭。据了解，蓝箭航天原计划通过3发试验箭完成朱雀二号火箭的飞行验证，7月朱雀二号遥二火箭发射成功，加速了该型号从飞行试验走向应用发射。

　　蓝箭航天朱雀二号火箭副总师戴政表示，此次发射成功，意味着朱雀二号火箭的稳定性、可靠性得到进一步验证，可以进入量产和批量交付的商业化阶段。这也是全球首款连续发射成功，并进入应用发射阶段的液氧甲烷火箭。

朱雀二号遥三运载火箭发射成功。汪江波 摄

　　朱雀二号火箭将如何升级？

　　关于未来朱雀二号火箭的发射计划，蓝箭航天副总裁黄河介绍称，2024年，朱雀二号火箭计划实施3次发射，2025年实现6发，2026年完成12发，也就是每年都实现翻倍增长。

　　然而，进入应用发射阶段并不意味着朱雀二号火箭彻底定型。戴政表示，后续，朱雀二号火箭还将迭代改进，持续提升运力。明年，朱雀二号火箭将通过全过冷加注技术、发动机推力提升、二级发动机两次点火技术，提升火箭运力，从而降低每千克载荷进入轨道的成本。

　　据悉，目前朱雀二号火箭已具备近地轨道1.5吨的运载能力，未来其运力将提升至4吨。

　　朱雀三号火箭何时亮相？

　　当前，火箭已成为前往太空的重要通道，如何降低火箭搭载成本，成为世界航天发展面临的共同挑战。“如果要进一步优化成本，还需依靠可重复使用火箭。”黄河说。

　　朱雀二号遥三火箭成功发射后，新型号朱雀三号火箭正式发布。据了解，朱雀三号火箭是一款一子级可重复使用火箭，其一次性任务低轨运载能力将远高于朱雀二号火箭最终目标的4吨，可达21.3吨，主要面向低轨卫星星座建设。

　　据蓝箭航天创始人张昌武透露，本月将开展朱雀三号火箭百米级的一子级回收试验，明年还规划了多次飞行验证，为全箭飞行做准备，火箭将于2025年进入总装阶段，并具备首飞条件。根据设计，朱雀三号火箭将同时适用于海上和陆地回收。

　　如何看待中国商业航天的发展？

　　朱雀二号遥三火箭的成功发射，再次引起公众对中国商业航天的关注。近年来，中国商业航天发展迅速，尤其是民营航天企业参与度越来越高，民营火箭型号愈加丰富。对于行业发展，张昌武表示，这些年来，中国商业航天经历了从无到有、再到形成完整产业链的过程，产业活跃度、投资规模等明显提升。

　　但他也指出，中国商业航天目前仍处于比较早期的探索阶段。“相比SpaceX(太空探索技术公司)等发达国家的商业航天企业，中国民营航天企业起步晚了十几年，这是客观现实，也是业界同仁的共识，我们要做的是如何慢慢缩小差距。”

　　“虽然起步晚，但这些年中国商业航天取得的进展十分显著，这也体现了中国航天的积累，以及中国航天人才的素质与研发能力。”张昌武说，从世界范围来看，中国商业航天发展其实处于世界前列，“这也是值得大家为中国商业航天喝彩的”。

　　黄河亦表示，依托供应链的发展，相信中国可以打造出有足够竞争力的商业航天产业。(完)

　　12月9日记者从相关部门获悉，江西省政府事故调查组公布江西南昌“1·8”重大道路交通事故调查报告。经调查认定，这是一起因货运驾驶人驾驶严重超限超载的重型半挂牵引货车超速行驶，路遇正在占道开展丧事活动的人群，未采取有效安全避让措施，同时因丧事活动烧纸钱、燃放爆竹形成烟雾，影响行车视线，导致车辆碰撞人群的生产安全责任事故。

　　2023年1月8日0时50分许，南昌市南昌县幽兰镇桃岭村路段发生一起重大道路交通事故，造成20人死亡、19人受伤。

　　调查报告称，江西省政府成立了由省应急管理厅牵头，省公安厅、省民政厅、省交通运输厅、省农业农村厅、省市场监管局、省总工会及南昌市人民政府共同组成的江西南昌“1·8”重大道路交通事故调查组。

　　2023年1月7日，驾驶人程某才驾驶赣H52958/赣HH089挂重型半挂牵引货车，在江西省乐平市万年青上堡矿业有限公司装运砂石运往南昌市南昌县。在南昌县幽兰镇桃岭村路段，程某才超速驶入同向路面正在占道开展丧事活动的人群，造成17人当场死亡、3人经抢救无效死亡，19人受伤。

　　调查报告称，赣H52958/赣HH089挂重型半挂牵引货车最大允许总质量49000千克，事故发生后实测该车事故发生时装载碎石总质量79980千克。经调取乐平市万年青上堡矿业有限公司提供的过磅记录，该车在事故发生前20日内有12次装载记录，均超限超载。

　　赣H52958/赣HH089挂重型半挂牵引货车实际所有人许某宝，日常管理由许某华负责。经查，为了多装载货物，许某宝于2022年12月26日在乐平市将该车货厢栏板上加装围挡，围挡超出货车车厢高度约300毫米。

　　事故后经江西神州司法鉴定中心司法鉴定，驾驶人程某才血样未检出乙醇成分，尿液样本吗啡、甲基安非他明、氯胺酮联合检测试剂均呈阴性。

　　该事故死伤者出行是为逝者龚某清送殡。1月8日0时39分许，送殡队伍在事发道路占道聚集祭拜，祭拜时文明棺摆放在公路北侧半幅路面上，四周聚集亲属、抬棺人、乐队。其间，由于燃放爆竹烧纸钱，形成了短时大量烟雾。

　　经调查并综合分析认定：一方面，驾驶人程某才驾驶赣H52958/赣HH089挂重型半挂牵引货车，途经前方因烟雾影响视线的路段仍超速行驶，遇紧急情况未采取有效安全避让措施，且车辆严重超限超载，致使制动性能下降制动距离延长，连续碰撞送殡人员，是造成事故发生的因素之一；另一方面，丧事活动组织者及参与者安全意识淡薄，丧事活动违法占用公路开展“路祭”活动，未采取任何安全防护措施，且在“路祭”过程中烧纸钱、燃放爆竹形成烟雾，影响行车视线，也是造成事故发生的因素之一。

　　调查报告建议，追究肇事车辆驾驶人程某才、肇事车辆实际所有人许某宝、肇事车辆直接管理人许某华等人员刑事责任。

　　调查报告表示，对在事故调查中发现的地方党委政府、有关部门和国有企业的公职人员履职方面存在的问题等线索，事故调查组将移交纪检监察机关进一步调查并处理。

　　事故调查组总结事故教训及暴露的主要问题：一是道路运输企业安全生产主体责任不落实，疏于对所属车辆和驾驶员的日常安全管理教育；二是货物源头企业受利益驱使，不落实源头治超责任，默认或放任超限超载行为；三是南昌县相关基层党委政府和职能部门未能有效统筹发展和安全；四是乐平市交通运输等部门疏于对货物运输企业安全监管，且未有效落实治超责任。（央视新闻客户端） 【编辑:曹子健】